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合规化驱动需求提升 轻卡动力领域迎重卡老将华丰股份

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  近日,《证券日报》记者从国内重卡动力行业“老将”华丰股份获悉,该公司多款轻卡发动机核心零部件已开始向客户供货,产品系列涵盖2L至5L,这标志着国内轻卡动力领域迎来“新军”。这表明华丰股份“发动机核心零部件终端应用由重卡领域拓展到轻卡领域”的战略布局正式落地。

  “由于‘国六’标准切换及9月份年检新国标GB38900正式实施,轻卡迎来政策大年,轻卡合规化有望推动增量提升。”国内某券商行业分析师向《证券日报》记者表示,在此背景下,华丰股份切入轻卡动力领域,有望迎接未来3至5年行业的高景气时期。

  重卡+轻卡的市场布局

  作为中国内燃机行业排头兵企业之一,华丰股份从2010年开始延伸发动机核心零部件主业,产品终端主要是面向商用车重卡领域。得益于近年来重卡行业的大发展,公司一直在扩充产能,并主要布局在高端系列重卡柴油发动机。

  “考虑到新型轻卡发动机核心零部件的市场将迎来增量需求,公司将发动机核心零部件由重卡领域向轻卡领域拓展延伸。”华丰股份相关负责人向《证券日报》记者介绍。

  “公司在轻卡发动机核心零部件的几款产品,既有符合蓝牌轻卡新规要求的产品,又有服务于轻卡重载市场的黄牌轻卡产品,在运输农副产品、快递快运、冷链运输、散货配送、城市工况环卫车及自卸工况工程自卸车上都适用,未来行业需求增长大,因此成为公司切入轻卡领域的主力目标”。该负责人表示,经过公司不懈的研发和开拓,华丰股份日前成功实现了多款轻卡发动机核心零部件向客户供货,产品系列涵盖2L至5L。由此,公司正式形成了“重卡+轻卡”的市场布局。

  “华丰股份此次以终端应用场景对应的轻卡动力产品为目标,是推动公司核心零部件主业从重卡领域向轻卡领域的精准切入。”前述券商分析师对《证券日报》记者表示,电商物流、邮政快递行业的快速增长促进了对轻卡车辆的需求增长。此外,冷链物流市场的快速增长,也带动了冷藏车特别是轻型冷藏车的销量增长,从而促进了轻卡整体市场的增长。

  轻卡行业迎高景气周期

  中信建投汽车团队相关研报指出,“在政策治理、‘国六’标准升级、自然更新替换、货运物流快速发展多方因素综合推动下,轻卡行业高景气周期将维持3至5年。”

  中汽协发布的最新统计数据显示,今年1至9月份,国内重卡销量破123万辆,同比微降0.3%;轻卡销量超161万辆,同比增长1.23%。

  中信证券最新研报认为,“国六”标准实施虽然导致了货车需求在上半年被透支,并形成了一定规模待消化的渠道库存,第三季度行业下行压力较大,但第四季度行业销量有望逐步回暖。

  前述券商分析师接受《证券日报》记者采访时表示,虽然“国六”切换短时间内形成需求透支,可长期来看,排放升级必然将开启行业存量更新需求。

  有分析认为,政府多环节治理轻卡行业存在的“大吨小标”现象,政策收紧的同时轻卡单车运力明显下降,这将推动未来增量提升。

  华丰股份相关负责人表示,公司今后将紧跟市场和客户需求,并将围绕国家碳中和政策,在节能减排、轻量化、低碳材料和新能源等方面不断加大研发投入,在持续扩大原有产品的基础上,不断延伸拓展业务。

(文章来源:证券日报)

文章来源:证券日报

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