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11月销量翻倍式大涨 新能源汽车股集体走高 亏损局面何时扭转?

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  12月1日,新能源汽车股集体走高,港股方面,理想汽车(02015.HK)股价涨8.46%至142.3港元/股,小鹏汽车(09868.HK)股价涨7.39%至218港元/股,均创历史新高。同时,美股方面,小鹏汽车(XPEV.N)、蔚来(NIO.N)股价盘前涨超3%,理想汽车(LI.O)盘前涨超5%。

11月销量翻倍式大涨 新能源汽车股集体走高 亏损局面何时扭转?

  股价大涨背后,这些“造车新势力”集中发布2021年11月汽车销量情况,相关车企销量大增。平安证券认为,头部造车新势力已经完成从0到1的起步阶段,进入快速成长期,投放的产品能否迅速扩大规模成为其在未来竞争中胜出的关键因素;但该机构指出,“新势力车型规模有限,盈利来源比较单一,未来一段时间内还将处于持续的高投入期,短期内净亏损的局面可能不会得到改善。”

  造车新势力销量大涨,但仍继续亏损

  12月1日,理想汽车宣布,11月交付13485辆理想ONE,同比增长190.2%,再创单月交付新纪录。2021年前11个月,理想ONE总交付量达76404辆。至此,自交付以来,理想ONE累计交付量已达110,001辆。截至2021年11月30日,理想汽车在全国已有174家零售中心,覆盖93个城市;售后维修中心及授权钣喷中心236家,覆盖171个城市。

  本周一(11月29日),理想汽车发布三季度财报显示,其三季度营收77.8亿元,同比增长209.7%,环比增长54.3%;公司本季亏损显著收窄,第三季度净亏损2150万元,亏损同比收窄79.9%,环比减少90.9%。该公司在电话会上表示,面对动力电池成本等上涨的情况,公司目前没有涨价计划;其第二款新车理想X01将在明年(2022年)二季度发布,三季度开始交付;北京工厂将于2023年投产,届时整个公司产能将达50万辆,双班可达70万辆。

  界面新闻获悉,11月30日,瑞银发布研究报告,予理想汽车“买入”评级,并认为其第三季表现超预期,将理想汽车的目标价由46美元升至47美元。

  12月1日,小鹏汽车披露,11月交付15613辆汽车,同比增长270%。截至2021年11月30日,今年交付车辆总量达到82155辆,同比增长285%;历史累计交付达到121,953辆。具体看来,2021年11月,其交付量包括7839辆小鹏智能轿跑P7,同比增长187%。

  此外,小鹏汽车在2021年9月推出上市的第三款量产百变智能家轿P5,在2021年11月交付2154辆;于2021年7月推出上市的G3紧凑型智能SUV中期改款版G3i,在2021年11月交付5546辆(另交付74辆G3 SUV)。该公司计划于2022年第三季度开始交付小鹏G9。

  近期,小鹏汽车发布2021年三季度财报称,三季度公司实现总营收57.2亿元,同比增长187%;同时,净亏损扩大至15.95亿元。随后,小鹏汽车在三季度财报电话会透露,目前小鹏P5订单超预期,加上芯片短缺等原因,P5的交付已经排到春节前后;此外,该公司四季度交付指引为34500-36500台,对应四季度营收指引为71亿元-75亿元。

  另外,12月1日,蔚来公布,今年11月汽车交付量达10878辆,同比增长105.6%;2021年前11月累计交付量80940辆,同比增长120.4%。至此,截至2021年11月30日,该公司旗下ES8、ES6和EC6的累计交付量达到了156,581辆。11月29日,蔚来官方微博称,ET7首批预生产车正式下线,标志着对车辆小批量生产能力的验证工作正式开始。

  近期,蔚来发布最新财报显示第三季度营收为98.05亿元,同比增长116.6%;净亏损8.35亿元。 其中公司三季度研发费用约11.9亿元,相比二季度增加约3.1亿元,此前其规划2021年研发费用将达到50亿元。平安证券据此测算,四季度蔚来的研发费用将达到 22.4 亿元,“因此我们认为四季度大幅增加的研发费用将导致亏损继续扩大”。蔚来还称,预计第四季度交付量约为23500辆-25500辆。

  除了“蔚小理”,其他造车新势力也晒出11月成绩单。威马汽车12月1日公布,其11月交付智能纯电汽车5027辆,同比增长66.6%;今年前11月该公司共计交付智能纯电汽车39095辆,同比增长96.4%;至今,累计交付智能纯电汽车83624辆。另据消息,雅居乐通过其间接附属全资公司巨国投资威马汽车1.4亿美元。威马汽车称,今年四季度公司已募资4.57亿美元,资金将用于加速自动驾驶等技术的发展,以及在中国的销售和服务渠道建设等。

  零跑汽车也披露,11月总订单达16310台;总交付达5628台,同比增长236%;截至11月30日,公司累计订单73561台,提前完成全年订单目标。哪吒汽车公布,11月交付10013辆车,同比增长372%;今年1-11月累计交付汽车59547台,同比增长393%;量产至今其累计交付汽车85850台。吉利汽车旗下高端智能品牌极氪汽车12月1日公布,11月极氪ZEEKR 001完成交付2012辆。

  产业链进入景气期,机构提醒“黑天鹅”风险

  新能源汽车产业链公司随之进入景气期。12月1日,光洋股份(002708.SZ)公告,收到小鹏汽车定点开发通知书,公司成为小鹏汽车F30车型轴承隔套及相关零部件产品的供应商。

  同日,方正电机(002196.SZ)在互动平台表示,公司目前新能源汽车驱动电机业务订单饱满,新客户开发进展顺利,但未来产品销量受市场、行业等多种因素影响,目前尚难以准确预计。

  12月1日,天风证券副总裁、研究所所长赵晓光表示,新能源汽车处在像智能手机20111年、2012年的阶段,应该还是有很大的发展;同时可以看到未来一些新的行业也在不断获得更好的发展机会。平安证券最新研报也认为,随着政策端和车企端的加力,新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速,行业景气不断上行。渤海证券则指出,在双积分考核及明年补贴退坡的预期下,“预计年底新能源汽车产销有望冲量创新高”。

  日前财政部正式发布《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》,将北京、天津、河北等25个地区列入提前下达2022年节能减排补助资金预算范围,共安排了384.79亿元补贴资金。按照今年9月工信部发布的《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》看,2016年至2020年,整车企业取整后补贴资金共329.46亿元;比亚迪、北汽、东风汽车、特斯拉、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽和广汽等主机厂,在本次清算中获得超10亿元的补贴资金。

  新能源汽车销量大增背后,汽车芯片短缺问题正在缓解。据悉,目前市场上主要的汽车芯片供应商的库存近9个月来出现了首次增加,其中瑞萨、恩智浦半导体、英飞凌、意法半导体和德州仪器5大厂商9月底时的总库存同比增长了0.7%。但理想汽车创始人李想表示,芯片短缺依然是明年(2022年)一季度的制约因素。

  需要关注的是,平安证券近期研报提醒投资者,随着保有量的日趋扩大,还可能出现对品牌造成负面影响的黑天鹅事件。

  2021年11月30日凌晨,南京某小区地下车库发生一起新能源汽车燃烧事故。对此,沃尔沃官方回应,沃尔沃技术人员第一时间赶赴现场,目前现场已处理完毕,无人员伤亡;公司正在配合当地消防部门调查事故原因,后续会及时对外公布调查进展。

  当月早些时候,北京中关村壹号旗下车库中的一辆比亚迪电动汽车着火。比亚迪方面回应称,现场火情及时扑灭,未发生爆炸,也没有人员伤亡;车辆于2019年初销售,具体原因将配合相关部门进一步调查。

(文章来源:界面新闻)

文章来源:界面新闻

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