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库迪二机:乘新能源风口而上 欲成激光落料装备领域“领跑者”

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  低碳时代,轻量化、提高成材率成为汽车行业共同的追求。有实验表明:若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升;汽车重量降低1%,油耗可降低0.7%,碳排放可以降低0.3%-0.5%。

  近年来,汽车轻量化最典型的应用是在汽车车身中大量采用高强度钢,可有效降低车身零件所用材料的厚度,减少了车身的重量。但因为高强度钢硬度大,若使用传统的冲压落料工艺,模具部件磨损严重、寿命会严重缩短。此外,冲压落料线需要投入昂贵的模具成本,试制时间较长。

  面对新能源车几乎一年一“更新”的速度,汽车产品正向小批量多品种转型,市场需要一种具备柔性化特征、能够节省开发模具成本、降低试制时间的板材加工技术。

  在珠江西岸先进装备制造产业带的“龙头”城市佛山,广东库迪二机激光装备有限公司以“黑马”姿态加入这场变革之中。虽然公司正式成立是在2017年,但实际上,从2015年开始,库迪二机的技术团队就专注于在激光数控技术和开卷落料工艺领域,致力于成为激光落料装备领域领跑者。彼时,国内并没有成功的经验可供参考,企业从零开始研发激光落料线,通过不断加大研发投入,最终于2018年研制出国内首台具有国际先进水平的大型皮带支撑式激光连续落料装备。

  随后,随着新能源汽车迎来跨越式发展,库迪二机又迎着风口,快速推出高端汽车钣金用开卷落料系列化设备,2021年实现同比近10倍的营收规模增长。

  对于初创型企业来说,库迪二机的成长速度不可谓不快。谈及原因,库迪二机董事总经理张小沛归功于“踩准了节奏、找准了核心发力点”。

  抓住产业链发展机遇期

  辽宁省大连市的宝钢集团生产车间里,激光落料装备里切割头正在有序不紊地运作,整卷钢材被切割为大小不一、表面光滑的钢板,再经过冲压、焊接等工序最终变为汽车的车身。这台激光连续落料设备正是来自几千公里外的库迪二机。

  “2018年对于汽车产业来说像是一个分水岭,恰好库迪二机成立于2017年,所以我们企业是赶上了一个‘好时候’。”张小沛介绍,2018年以前,我国汽车产业政策主要为规范性文件,而随着近年来国内汽车产业的蓬勃发展,汽车实现国产化,愈来愈多的政策倾向于规划类和支持类。

  根据中国汽车工业协会统计数据,2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%。其中,新能源汽车市场高速增长,2021年新能源汽车销量达352.1万辆,同比增长1.6倍,渗透率升至13.4%,相比2020年提升8个百分点。

  新的机遇带动产业链的变革,当新能源汽车行业这一新赛道跨越式发展时,链条上的参与者特别是汽车零部件生产企业和相关的装备制造企业都具备了弯道超车的可能。张小沛介绍,目前新能源汽车新势力百花争鸣,呈现出品牌种类多、单一车型量少的特点。汽车中车身结构件、外覆盖件等关键零部件的小批量多品种的落料需求尤为集中,库迪二机的激光落料线正好可以满足这一柔性化生产需求。

  2020年时,库迪二机实现营业额1000万,而到2021年营业额已经破亿。跨越式发展背后最大的“功臣”就是新能源汽车产业的百花齐放。

  “从行业层面来看,我们可以判断爆发期一定会到来,只是不知道具体是什么时候,因此库迪二机一直在利用自身优势不断投入研发,在激光柔性落料生产技术领域取得多次突破。”张小沛介绍,库迪二机前身是一个专注于数控系统研发的团队,2015年后就开始研发同步连续激光数控系统和切割刀路设计软件,为成立公司后攻克核心技术打下了基础。而当时,国内进行这项技术研究的公司或团队并不是太多,所以,相比于后来者,库迪二机积累了更多经验案例。

  目前,库迪二机的产品主要应用于汽车、家电、炊具等钣金开料领域,其中汽车板块营收占比超过80%,占比最多、增速最快。

  与传统冲压落料线相比,库迪二机生产的激光连续落料装备,凭借产品本身的数字化、柔性化等优势特点,不仅可以省去汽车钣金昂贵的落料模具的采购、维护等开支,降低成本,同时通过优化排样和连续切割技术,可有效提升加工速度,与传统的设备相比可提高5%-13%的材料利用率。

  而生产准备周期短、柔性高、节约生产成本等特点,恰是不少汽车厂商初期投入新能源汽车研发时看中之处。

  其中,企业于2020年9月推出的具备一梁双头激光切割技术的往复型连续落料线,将产能提升到单头的1.5-2倍,属于全球首创。

  打造立体化产品结构

  回过头看,虽然对比部分同时期的创业者,库迪二机已经算是赶上了风口的“幸运儿”。但事实上,像绝大多数初创型企业一样,库迪二机刚成立时,也曾面临人才缺口,产品单一,产能不稳定等一系列在快速发展时会遇到的问题。

  “从2017年到2020年5月,我们基本处于摸着石头过河,谨慎地不断吸收市场反馈,自身企业尤其是核心管理团队,又在不断发展成型的阶段,到2021年才是迎来了快速发展的时期。”张小沛告诉南方财经全媒体记者,为了应对这些挑战,库迪二机多次尝试进行自身结构的调整和优化。

  其中重要的一个决策是把产品线向纵深发展,以提高自身的抗风险能力。2021年,库迪二机在江苏成立全资子公司,纵向发展了产品系列,补充了冲压落料线、纵横切线、飞摆剪、自动化机器人等落料或相关设备,将产品结构更加立体化,以更好地满足客户组合式的产品要求。

  2021年后,部分新能源头部企业,如比亚迪和理想等车企生产的新能源汽车供不应求,生产厂商需要产能效率更高的设备,库迪二机完备的产品体系如冲压落料线则满足了该类客户的需求。

  “目前华东市场汽车产业集中爆发,我们江苏库迪二机更贴近客户,取得了不少订单。这证明我们前几年的预测和布局是正确的。”张小沛表示。

  业绩的增长背后离不开人才团队的支持。张小沛把人才团队和创新能力视为库迪二机的核心竞争力,“像现在这样涵盖机械、数控、激光工艺、落料工艺等多领域的综合性人才团队是很难得的,我们也着力于抓好高素质人才队伍建设,夯实企业升级根基。”

  南方财经全媒体记者了解到,库迪二机之前都是利用政府举办的产学研合作平台从高校引进人才,而在江苏布局子公司后,将进一步提升公司对于华东地区人才的吸引力。现如今,公司研发人员占比超过40%,研发占收入的比例达到近15%。在数控系统、开卷落料、激光落料等领域拥有完整的自主知识产权,获得了多项关键核心专利,被广东省授予“高新技术产品”称号,同时被包括宝武集团、比亚迪在内的多家企业列入合格供应商。就在去年,库迪二机中标比亚迪汽车首条激光落料生产线项目。

  “有专家表示,产能过剩从另一角度而言是科技进步的必经之路。只有产能过剩才能凸显出竞争力差异,我们制造业企业要加大研发投入,让创新成为发展的核心竞争力,最终使竞争力较强的产能取代竞争力较弱的产能,才能使整个市场的产品和服务更好。”张小沛说。

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(文章来源:21世纪经济报道)

文章来源:21世纪经济报道

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