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威龙资本怎么兑现不了,海南威龙电脑有限公司怎么样?

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美丑能影响价格 但不是唯一决定因素 苹果6之后丑成那个样 不照样挤破头争着买么价格是很多因素共同决定的 车的性能 品牌 质量 后续都是左右价格的因素退一步讲 审美本身因人而异

我想可能是贵在它是16缸的吧!北京是有一辆,将在车展上亮相。1001布加迪威龙跑车由意大利设计,布加迪法国车厂生产,使用一款德国制造的发动机外加

就是觉得难看,还那么贵!布加迪威航是意大利著名的跑车品牌,法国车厂BugattiVeyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”,通常叫它“布加迪威龙

布加迪威航是意大利著名的跑车品牌,法国车厂生产,隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区,并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周,随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元(含税金及运费)。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”,通常叫它“布加迪威龙”。这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计,布加迪法国车厂生产,使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置,可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机,功率足有1000马力,最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速407.4公里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒

当然有它贵的理由啊~他的技术含量是相当高啊~如果你不喜欢他的外形还可以理解,但是你说他没什么技术含量可就大错特错了~单说他的发动机:其具有的1001马力的W16发动机创造了好几个之最,W型16气缸发动机,配合四只增压涡轮,最大输出功律1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统,150毫秒就可完成挡位的转换,快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h,威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h,则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤(前)/陶瓷(后)制动钳,使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米,从407km/h制动到停也无需10秒~这些数据是迄今为止任何超级跑车都超越不了的~而且其具有至高无上的性能,驾驶起来并不像别的超级跑车一样困难~就单单看他的发动机就可以让人叹为观止~何况他还有超级奢华的内饰~等等等等~可以说所有零部件都是顶级配置~还有就是一位业内人士称:布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知,目前他们要做的是在中国市场打出名气,“其毛利率没有想像的那么高”。这款车在海外售价达110万欧元,引入中国后,这款新车预计售价达2500万元人民币 呵呵~意思是说~还不是很贵啦~不知这样的解释你满不满意!~

跑得快没有几个能和它比开龙都没办法威龙极速432公里开龙420公里

纯手工,每个螺丝达到比航空飞机还要高的水平

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪·威航,即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范,最普通款型的中国市场价也要2500万元,高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名,不过众多车迷更愿意称之为quot;威龙quot;。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型,均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机,极速432km/h。对于那些能够花1亿多美元买一座房子,2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说,威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟,它是物有所值的。也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要,但是也许他们不了解也不明白,事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快,飞的更高,设计的更精巧等等。这就是威龙那么贵的原因,

布佳迪宣称Veyron 16/4是世界上最快的量产车,而实际上Veyron 16/4在很多方面都证明它超越当代超级跑车的实力。

品牌效应~

因为布加迪威龙里的发动机不是汽车的发动机,而是飞机的发动机,它的速度可以和飞机相媲美!

因为它的发动机是V12(12缸的) 而且它量产也是纯手工制作的..!!!

近年来以EB 16.4. Veyron重返超跑殿堂的Bugatti,夸张的1001匹马力,不可思议的407km/h极速,和100万欧元的顶级售价,确实在车迷心中留下深刻的印象;而今年的法兰克福车展上,Bugatti则再度带来这款速度巨兽的极限量特仕版本-EB 16.4 Veyron Pur Sang。 「Pur Sang」在法文中代表著纯正血缘,Bugatti设计师尝试在外观上还原材料的原始风味。基於这个概念,设计师舍弃了繁复艳丽的Two-Tone车身烤漆,直接赤裸呈现钣件材质的纯粹纹理。自引擎盖始,大片碳纤维便贯串车身中央,通过车顶一路延伸至车尾;除了曲面和摺线之外,原始的碳纤维纹路不带一丝色彩,带来最直接的性能暗示。而在车身两侧,抛光镜面处理的铝合金钣件在人工巧手下,展现出轮拱、门板和进气口的丰富曲线变化,同时也形成炫目的光影效果。动力架构上,EB 16.4. Veyron Pur Sang依旧维持摧枯拉朽的猛烈本质。W16汽缸配置、8.0升排气量、四涡轮增压系统,压榨出1,001匹的最大马力,127.5公斤米的最大扭力更是难以想像。搭配七速DSG变速箱和四轮驱动系统,EB 16.4. Veyron Pur Sang从静止到100km/h加速轻松跑入3秒内。座舱质感的营造上,皮革和大面积铝质饰板也展现出手工工艺的最高水平。 像EB 16.4. Veyron Pur Sang如此珍稀的纯手工超跑,Bugatti仅打算限量生产5辆,并开出140万欧元的报价,比当初基本车型更多出40%!不过天文数字般的售价,似乎对於顶尖富豪来说不足挂齿;就在EB 16.4. Veyron Pur Sang正式发表的隔天,Bugatti便对外宣布5个车主名额已销售一罄。定价140万欧元、限量打造五辆的EB 16.4. Veyron Pur Sang,在推出24小时之后便销售一空。

目前布加迪最好的车子配备W16引擎手工加量产而且车辆调校也非常到位这种原厂车出厂之后不需要任何改装速度惊人

布加迪威龙卖一辆制造商亏损3000多万人民币

威航更贵

因为他是全球最快的跑车!400多公里每小时!!!

布加迪威龙的车贵

研发,制造成本高,为了威龙大众用了60多个优秀的工程师 敢问制造研发高尔夫时才用了几个?? 制造上大量碳纤维以及轻量化合金的使用,优质牛皮选材等等

白送我都开不起,换一次轮胎80万保底。。。去你妹的

布加迪绝对是款令人“喷血”的酷车。它的“酷”,绝不仅仅体现在梦幻的外形上,而是其拥有了一连串的“NO.1”。2003年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车,W型16缸发动机能够输出1001匹马力。2004款布加迪威龙则有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时,比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时,以及每辆售价(含税)约1160万欧元(折合人民币应该是1.2亿左右)的天价。作为全世界最贵最奢侈的跑车,布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”,全手工打造的威龙,年产量50辆,而福斯一共只打算做200辆。看吧,即使有钱,也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车。说到底,作为人类代步工作的汽车,贵到如此程度或许会让有些人感到不解,然而细数下来,布加迪威龙绝对有成为全球最贵的资本。布加迪采用中置式发动机布置,发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。这种布置方式容易给出极佳的总体尺寸比例。车身总长均在4.4米左右,宽度将近2米,而高度仅1.2米(18/3车型还要低些)。停在那里给人以稳定、沉着感。但你若从侧面看一眼它们那巨大的20英寸银亮色车轮,立刻就会想到一旦它们发动以后动若脱免的矫捷身姿。的确,6.3升的18缸发动机,以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩,一下子就可将车速提升到300km/h。这就是布加迪追求的品味!你说布加迪为什么这么贵,这叫贵的有价值~~~~~

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