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重庆天骄航空股票,重庆天骄航空动力有限公司在什么位置呀?地图搜不...

8 当前一条答案

实打实大撒

很有发展空间的企业

未来国内航空发动机的领头羊,你说呢?

同问啊,我现在也有意向过去,但是不知道咋样,求解答~

据媒体报道,5月15日下午,“一带一路”峰会刚刚结束,乌克兰第一副总理库比夫就携高级代表团驱车大半个北京,匆匆来到一家成立不久的民营企业,还十分热情的与公司相关人员进行了合影留念。通过库比夫本人的脸书,他本人当天就把这个消息向外界透露,并称之为“又一个胜利”。而两天后乌克兰大使馆的脸书也发布了库比夫访问这家企业的新闻稿。值得注意的是,乌克兰大使馆的官方网站貌似也在两天后发布了同样的稿件。介绍了这个不同寻常的访问。乌克兰驻华使馆的官方网站在乌克兰驻华使馆的官方网站上,新闻通稿中发布了和之前在脸书上完全不一样的图片。图片显示,一群乌克兰高级官员围绕在一个方脸中国人的周围,第一副总理坐在他旁边,每个人都伸出大拇指,展现出十分兴奋的表情。是什么使得贵为一国之副总理的高层携一群高级官员来到这个名不见经传的民营企业,并展现出如此大的热情。溯及以往关于这个企业的报道后发现,原来这个公司绝非等闲之辈。这个公司名叫北京天骄航空产业投资有限公司,与乌克兰号称“动力沙皇”的马达西奇有密切合作。2016年该公司与马达西奇公司联合在珠海航展上亮相,并联手在中国重庆开拓一个航空动力产业园,研发全谱系的航空发动机产品。而位居合影中央的就是北京天骄航空产业投资有限公司的董事长王靖。都说乌克兰把家底儿都掏出来了,比如航母,比如野牛气垫船等等,其实,真正核心的宝贝——航空发动机,这20多年来,中国一直沟通却始终没有什么实质性进展。而这个被称作“动力沙皇”的马达西奇才是乌克兰真正国宝级的骄傲,无论是世界上最大的运输机安225的发动机,还是在汶川地震救灾中发挥重要作用的米-26发动机,都来自于这个企业。而天骄航空能把这个企业拿下,在中国进行其产品的生产,对于我国的发动机产业来讲是百年一遇的大好时机。前一段关于乌克兰局势的问题,大家对这种合作的前景有不少讨论,但这次库比夫的访问,进一步坐实了天骄航空与马达西奇合作的实质进展。请注意,他在官方的脸书上这样说“乌克兰政府十分重视天骄航空与马达西奇公司的深度友好合作,支持双方在重庆共同建设航空动力产业基地,并对基地令人惊讶的快速进展表示由衷赞赏。”听上去的外交辞令,核心是对重庆产业基地共同建设的大力支持。作为一个国家的第一副总理,如此高调的表态,也应该是对乌克兰国内对于发动机资产转移声音的官方回应。尤其重要的是,库比夫对重庆航空动力产业基地的快速进展表示由衷赞赏。关于天骄航空在重庆的航空产业基地,外界一直不知其实际进展状态,这个未来将要为国家相关型号飞机生产动力的基地,到底是什么状态,很多人也是莫衷一是。 有人说是一片空地,有人说已经投产。而乌克兰第一副总理的背书似乎表明重庆基地显然不会还是一片荒地,而马达西奇的生产线如果不是已经开动,至少也开始进入试运行阶段。还有一个细节值得关注。库比夫第一副总理来天骄航空当天,媒体报道了副总理马凯与他见面的报道。尽管新闻报道没有实质性表述他们谈了什么内容,但作为主抓工业的领导,是绕不开发动机这个事关国家综合能力的领域的,要知道中国航空发动机集团公司成立大会上,也是马凯副总理参加并讲话的。而对于乌克兰,这几年的经济状况加上边境的冲突,实在不能像我们一样聚精会神搞建设。多年积累的发动机老底儿要是不能继续更新恐怕也就荒废在这个时代了。而天骄航空愿意与其合作,并投入2.5亿美元帮助他们搞研发,既解决了乌克兰国内当前面临的经济困难,对乌克兰的航空发动机行业来说也是难得的机遇。试想欧盟和美国目前自然是看不上乌克兰的航空水平,而工业底子薄的其他国家,有钱也不会投入到搞航空发动机这个烧钱的行业里。因此中国当前的发展阶段和发展航空工业的战略布局,对于与乌克兰来讲何尝不是千载难得的机会。这样一个双赢的合作,也难怪库比夫为何如此重视天骄航空这个企业,并将之称为“又一个胜利了”。综上,估计中乌开展航空发动机的全方位合作这件事应该在不久的将来就会有实质性的成果出来,而我国航空发动机的短板也可能通过这种合作,能够实现短期内的弯道超车,逐步形成自己的实力。

在9月19日在北京国家会议中心开幕的第十七届北京国际航空展上,北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司(统称天骄航空)与乌克兰马达西奇公司联合参展。双方携6款航空发动机实物,精彩亮相,展示了中乌航空动力合作的新成果,呈现出双方合作的业务体系及发展规划。两家企业重点展示了未来合作的6款重点产品。AI-322-25涡扇发动机可配装在我国的L-15高级教练机和俄罗斯的与雅克-130高级教练机上;TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机主要配装在俄罗斯的米系列和卡系列直升机上,优异的可靠性和在高海拔地区等极端条件下的适应能力,可满足我国在科考、物资运输、救援等方面的急需;AI-450C系列涡桨发动机主要用于轻型多用途通用飞机、教练机和无人机,其油耗要比同类产品低20%以上,奥地利钻石航空公司生产的DA-50和DART-450装配了这款产品;MS-14涡桨发动机与AV-17或AV-36螺旋桨搭配,可为搭载30人的支线飞机提供动力,已取得独联体国家间航空委员会(IAC)的型号合格证;MS-500V系列涡轴发动机于2014年取得独联体国家间航空委员会颁发的型号合格证,可配装于起飞重量为3.5吨到6吨的多用途直升机;AI-9V-1辅助动力装置(APU)是AI-9V的最新改进型,它具备更大的电功率提取能力,可作为地面或机载电源,为直升机发动机启动系统提供压缩气流。其中从航展现场展出的发动机实物以及伊夫琴科-进步设计局官网上声称AI-322已经装备中国L-15AJT教练机并与2009年投入生产。事实上,AI-322与当前中国L15教练机,俄罗斯雅克130教练机配备的AI-222发动机颇有渊源,甚至可以说是同一种发动机的改型。俄乌两国曾经共同设计雅克130所使用的发动机,双方以AI-22双转子涡轮扇发动机为基础,重新设计了燃烧室和高低压涡轮,并沿用来自D-27涡扇发动机的高压燃气发生器,设计出了AI-222-25涡扇发动机,原型机在2003年6月首次试车。但由于2014年俄乌交恶,双方解除了AI-222-25发动机的合作关系。俄罗斯礼炮公司在2015年实现了AI-222-25的国产化,开始批量装备雅克-130教练机。但对于乌方负责生产该发动机的马达西奇公司来说,则失去了雅克-130的广阔市场,于是只能把希望全部寄托于中国L-15教练机上。为了开拓市场以及与俄罗斯礼炮生产的AI-222-25区别开来,马达西奇公司把这种发动机重新命名为AI-322和AI-322F(加力型)。

上周六在汇博招,上上周六在南坪会展中心招

追答

是的

只讲一句,这个公司将是中国航发的摇篮。以后航发能比肩美欧俄,进去的人以后将是国之瑰宝。公司乌克兰专家有上百人,计划引进上千人。来自马达西奇和南方机械局!

航发向来都是烧钱的玩意,没有国家投入仅靠企业自己早晚都是破产

重庆马达西奇天骄航空动力有限公司是2015-12-21在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资),注册地址位于重庆市渝北区龙兴镇迎龙大道19号。重庆马达西奇天骄航空动力有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500000MA5U44E13J,企业法人王靖,目前企业处于开业状态。重庆马达西奇天骄航空动力有限公司的经营范围是:研发、设计、展示销售:民用航空发动机,制造:民用航空发动机零配件;生产、加工、销售通用机械设备、农业机械设备,电子产品(不含电子出版物)、五金产品、模具、燃气轮机及零部件、轴承、普通机械设备、非标准设备、环保设备、金属锻铸件、金属制品、燃烧器具;金属及非金属表面处理;工艺设备及非标准设备的设计、制造及技术咨询服务;企业管理服务;会议及展览服务;机械设备租赁;货物进出口,技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在重庆市,相近经营范围的公司总注册资本为1874000万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共8家。本省范围内,当前企业的注册资本属于优秀。通过百度企业信用查看重庆马达西奇天骄航空动力有限公司更多信息和资讯。

很简单啊。乐视和贾跃亭是不是很NB、很有名?名满天下、名扬四海!大家不要偏听偏信。信息时代,网上可以找到你所需的信息。建议:第一、搜一搜信威集团 柬埔寨 乌干达,了解通信行业知识的就明白是怎么回事;第二、搜一搜 王靖 ,这个人神秘莫测,号称人中龙凤。中国做企业的人这位绝对是独一无二、独树一帜、独来独往、特立独行。这位上市公司董事长的个人简历上市时发布一份,上市两年多后被媒体质疑企业财务有隐瞒信息后居然公告更改董事长简历!反正我想不出中国任何经营企业的人能像这位神秘莫测、神通广大、神乎其神、神龙见首不见尾,过去没有,现在没有,将来有没有不知道。不要偏听偏信。信息时代,网上可以找到你所需的信息。结合知识/常识/逻辑,不迷信权利/资本,相信大家自有正确判断。

这个公司很牛逼,是要早中国的航空发动机,从乌克兰引进技术,一般人进不去的

你去面试了?

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